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Novas Territorialidades do Sistema de Transporte Público de Passageiros: Estratégias para Continuidade dos Agentes Operadores (2008-2012)

DOI: http://dx.doi.org/10.17552/2358-7040/bag.n1v1p94-104

http://boletimamazonicodegeografia.ufpa.br/index.php/revista 

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Carlos J. N. Castro1, Christian N. da Silva2, José J. F. Lima3 & Daniel Sombra4

 

Resumo: O presente trabalho analisa as novas territorialidades das empresas de ônibus nos anos de 2008 e 2012, na Região Metropolitana de Belém (RMB). Em âmbito nacional os grandes grupos transportadores de passageiros possuem forte incisão direta e indiretamente nas empresas de ônibus da RMB, intensificando o conflito entre as empresas de ônibus locais. As empresas de ônibus locais buscam em novos acordos locais e nacionais, assegurar suas territorialidades e por seguinte sua reprodução econômica. Os resultados do estudo indicam que há associações entre a configuração dos territórios criados pelos fluxos de linhas de ônibus e o movimento de fusão entre empresas, compartilhamento de linhas como estratégia para manutenção das empresas, diminuição dos efeitos de falências de empresas para o sistema e entrada de novas empresas na RMB no período. Em grande medida os rebatimentos destes acordos incidem no atual, sistema de transporte público de passageiros em Belém e sua Região Metropolitana.

Palavras-chave: Geografia, Cartografia, Geoprocessamento, Transporte Urbano

 

Abstract: Este trabajo analiza las nuevas territorialidades de empresas de autobuses en los años 2008 y 2012, en la región metropolitana de Belém (RMB). A nivel nacional las compañías grandes tienen fuertes incisión directos e indirectos en las compañías de autobuses de RMB, intensificando el conflicto entre las compañías de autobuses locales. Las compañías de autobuses locales buscan nuevos acuerdos locales y nacionales, lo que garantiza su territorialidad y su reproducción económica. Los resultados del estudio indican que existen asociaciones entre la configuración de los territorios creados por el flujo de las líneas de autobús y el movimiento de fusión entre empresas, el intercambio de línea como una estrategia para mantener las empresas, reduciendo los efectos de las quiebras de empresas y de entrada al sistema un nuevo negocio en RMB en el período. En gran parte las repercusiones de estos acuerdos se centran en el actual sistema de transporte público de pasajeros en Belém y su región metropolitana.

Key words: Geografía, Cartografía, SIG, de Transporte Urbano.

 

1 Mestrando pelo Programa de Pós-graduação em Geografia – PPGEO Universidade Federal do Pará - UFPA, Rua Augusto Correa, 1. E-mail: carlosjorge319@yahoo.com.br.
2 Geógrafo, Doutor em Ecologia Aquática e Pesca. Professor da Faculdade de Geografia e Cartografia da Universidade Federal do Pará (FGC/UFPA). Professor e Vice-coordenador do Programa de Pós-graduação em Geografia (PPGEO/UFPA). Coordenador do Laboratório de Análise da Informação Geográfica (LAIG/FGC/UFPA). Pesquisador do GAPTA/UFPA. e-mail: cnunes@ufpa.br.
3 Docente do Programa de Pós-Graduação em Geografia – PPGEO, Universidade Federal do Pará – UFPA, Rua Augusto Corrêa, 1, Guamá. E-mail: jjlima@ufpa.br
4 Mestrando pelo Programa de Pós-graduação em Geografia – PosGeo da Universidade Federal Fluminense – UFF, Campus Praia Vermelha, Niterói-RJ, E-mail: danielsombra9@gmail.com.

 

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